2.1 Fixar os parafusos olhais, suportes de cabos e a chave de emergência na estrutura do transportador conforme fig. 1.
2.2 Abrir os esticadores (fig. 2), girando o corpo central e mantendo fixas as alças. Esta abertura permitirá o ajuste fino de tensão no cabo.
2.3 Passar o cabo de aço pela alça da alavanca de acionamento da chave, olhais do esticador e mosquetões da mola (nesta ordem), com uma laçada conforme mostrado na fig.3. Dentro da laçada do cabo deve ser colocada a sapatilha para proteger o cabo de aço neste ponto. A laçada é fechada com 2 clipes. Deixar frouxos os clipes que ficam junto aos olhais das molas tracionadoras para facilitar o ajuste da tensão do cabo (item 2.4). Todos os outros clipes devem ficar bem apertados. Engatar o outro mosquetão da mola no parafuso olhal (ponto fixo). Travar o mosquetão rosqueando sua porca recartilhada até o final.
2.4 O ajuste da tensão das molas tracionadoras deve ser feito da seguinte forma: Para ajustar a mola da esquerda, mova manualmente a alavanca para a direita até travar, conforme mostrado na fig.6A. Com a chave na posição acionada, deve-se esticar o cabo de aço no mosquetão da mola tracionadora até que o comprimento do corpo da mola fique em 150 mm (+/-10 mm). Aperte firmemente os parafusos dos clipes (que ficaram frouxos – item 2.3) procurando manter o esticamento da mola.
2.5 Destravar a chave de emergência (puxando a alavanca de rearme azul) e colocar a alavanca na posição da fig. 6B. Repetir o processo 2.4 para ajustar a tensão do cabo de aço na outra mola.
2.6 Destravar a chave. Neste momento, a alavanca deve ficar aproximadamente na posição vertical (como no diagrama da fig. 1). Para fazer o ajuste fino de posição da alavanca, feche um dos esticadores, girando o seu corpo até que a alavanca da chave fique na posição vertical. Se necessário, ajuste o outro esticador. Neste momento, as molas tracionadoras devem estar pré tensionadas e seu corpo com 150 mm (fig. 5).
2.7 Aperte as contra-porcas dos esticadores. A instalação mecânica está completa.